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唐安矿边生产边搬家纪实
兰花集团   2020-10-15 8:45:24   您是第 657 位读者
      面对地面猪场补偿工作推进难、井下四线平行运行协调难、人员参与众多管理难、无类似经验可借鉴推进难等诸多问题,唐安矿新领导班子以“我将无我”的思想境界,将企业利益和员工利益放在首位,打破陈规解难题,创新思维想办法,利用三个月时间圆满完成了边生产边搬家工作。在搬家搬出安全家、高效家的同时,7月份原煤产量完成125785吨,进尺214米,实现利润2306万元。8月份生产原煤完成181992吨,进尺完成443.6米,实现利润3837万元。9月份全矿完成产量111997吨,总进尺642m。实现利润2601万元,为圆满完成全年经济指标提供有力保障的同时,遒劲有力地写下了唐安担当。
      感恩,让担当有温度
      为了实现均衡生产和高效生产,唐安矿领导班子提出了边生产边搬家的工作思路。而组织生产的3303工作面被地面猪场压覆,只有解决猪场补偿问题才能实现边生产边搬家。但解决猪场补偿问题谈何容易。这个问题该矿在多年前就已经数次主动与猪场方协商,不仅协商无果,为了在谈判中赢得更大的主动权,猪场方在近期竟将工人安排到猪场内居住,借此给该矿施压,协商工作可以说举步维艰。继续谈,很可能在无休止的拖延中,致使安全生产不得不停下来,直接影响全年经济指标完成。
      怎么办?怎么办?新领导班子面临着艰难的选择:一个是继续谈,直至猪场方同意补偿方案。这样很可能最终牺牲企业和员工利益。另一个是,直接开采,保证企业安全生产的同时,积极和猪场方接洽协商。这种方式虽然能彻底维护企业和员工利益,但会给决策者带来种种的法律风险。有着多年友谊并深知其性格的许多亲戚朋友打电话提醒班子主要领导:“这种事小则影响个人钱袋子,大则影响个人前程。千万别为了企业影响甚至打了自己的饭碗。”但新领导班子仍然毅然决然选择了企业和员工。他们有的人人说得很朴实:“我们都是伴随兰花一起在风雨来走来的兰花人,领导将我放到了这个位置上,我怎么能将个人得失放在首位?”就这样,影响边生产边搬家工作的最大问题迎刃而解,在不影响猪场人员安全的前提下,唐安矿边生产边搬家工作轰轰烈烈拉开了序幕。
      责任,让担当有高度
      对于本次边生产边搬家工作,工作35年的综放队班组长这样感慨:“我经历了多少次搬家,但边生产边搬家还是第一次参与,并且难度如此之高!”这次搬家呈现出三“多”特点:人员多(280余人参与,为历年最多)、战线多(出煤线、搬家线、过构造生产线、物资兑运线)、部门多(共六个部门参加边生产边搬家,但互相之间缺少配合磨合。)”任何一项工作出现一点纰漏,就会影响到整个边生产边搬家工作。怎么办?该矿经过缜密谋划,制定了以下措施:
      夯实安全基础。制定《3313综放工作面搬家设备回撤、兑运、安装安全技术措施》,并组织安全员认真学习,使之对本班工作各个流程做到了然于胸,保证能够做到精准监管。同时,组织安全监管人员下沉到现场,对搬家重点区域、重点环节、重点时段进行监管,使安全监管做到横向到边纵向到底全覆盖。
实施挂牌督管。针对人员多、战线多的问题,做到两个到位。一个是任务到位。制定边生产边搬家工作计划,并将之分解到每个部门、每个岗位。另一个是责任到位。将边搬家责任细划为安装质量把关的责任,机电运输系统维护责任,回撤、安装物料、轨道运输的责任,并将之分配到相应部门。确保各个参与边生产边搬家的部门“共下一盘棋,同唱一台戏”。同时倒排工期,要求参战的各个部门每天汇报边生产边搬家情况,实施挂牌督管,确保边生产边搬家工作有序稳步推进。
      安全生产联合指挥中心显神效。安全生产联合指挥中心虽然于8月份刚刚建立,但已经在边生产边搬家中发挥了重大作用。通过要求井下班组长、安全员“一班三汇报和及时汇报”,同时充分发挥三级调度(综合调度+专业调度+调度长调度)作用,对安全生产中的问题,由“普通门诊”升级为“专家门诊”,由“一家诊断”升级为“多家会诊”,大大提高了调度的精准性、及时性、合理性。为搬家倒面顺利完成奠定了基础。
      因为组织得力,历时三个月的边生产边搬家按预期圆满结束。当消息传来时,张中胜感慨地说:“原本我以为是场恶战,没想到干得如此顺利和利索!”
      业绩,让担当有厚度
      因为组织有力,边生产边搬家交出了一份满意的答卷。在搬家搬出安全家高效家,各项经济指标飘红的同时,为该矿完成全年经济指标夯实了基础。
      “此次边搬家边生产从物质上看,为后三个月安全生产赢得了宝贵的生产时间。为企业完成全年经济指标提供了强有力的保障,但其更有深层次的意义。那就是它检验了唐安矿人队伍,是对唐安精神、唐安担当的一次检验和证明。”一位参与边生产边搬家工作的管理人员这样总结。
      在边生产边搬家过程中,为了解决遇到的困难,该矿开展了一系列创新。由于3311是第一个沿空留巷复用段,条件受限,所以地轨车安装在了3311轨道巷超前支护,超前支护方式和以往不同。地轨车以往和转载机搭接,使用的是厂家有自带的搭接装置。现在地轨车和煤溜机尾直接搭接,综放队创新改造了连接装置。辅运队管理人员、技术人员不断研究讨论,打破了梭车底座浇筑安装模式,创新地采用梭车底座整体安装技术,缩短了梭车安装工期,为顺利搬家兑运工作奠定了基础。
      “在困难面前迎难而上知难而进,用创新来解决问题,这不正是唐安精神和唐安担当的真实写照吗?”该矿负责创新工作的部门负责人这样说道。(吴 羽 作者单位:唐安矿)
     
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